Al fin tenemos al sucesor del Ferrari 430, y bueno el auto esta espectacular, su diseño fue realizado por Pininfarina como ya lo ha hecho por algunos años. A nivel de motor cuenta con un V8 de 4499cc el cual cuenta con 570HP a impresionantes 9000rpm, y un torque de 540Nm a 6000rpm, algo distinto en este modelo es tener el motor central trasero de inyección directa.

La aceleración de 0 a 100km/h es de 3.4 segundos, lógicamente me hubiera gustado tener el tiempo de cuartos de milla, pero son datos que espero luego sean publicados, adicionalmente su velocidad máxima es de 325 km/h, el peso es un factor fundamental es por eso que la estructura es en aleaciones de algunos tipos de aluminios, y otras técnicas derivadas de la tecnología aeroespacial.

Un dato súper importante es que en las pruebas participo activamente Michael Schumacher, mucha del nuevo diseño de la consola y volante, además del estilo de manejo fueron su aporte en este Ferrari 458 Italia.

El comportamiento de la caja es basada en el F1 de doble embrague con siete marchas, de tal forma que los cambios son cortos, y en bajas revoluciones como a unos 3250 rpm que llegue a desarrollar el 80% del par máximo, lógicamente es una combinación del motor y caja. Lo bueno es que tiene un motor tan grande, pero el consumo puede bajar a 13.7 litros por cada 100km y con emisiones de CO2 en 320 g/km, son valores que en un ferrari jamás se habían visto.

Informacion Técnica

Longitud 4527 mm – Ancho 1937 mm – Altura 1213 mm
Distancia entre ejes 2.650 mm
Peso en vacío 1380 kg
Distribución del peso frente el 42% – 58% después
Motor Tipo V8 – 90 ° de 4.499 cm3 de cilindrada.
Potencia máxima 570 HP a 9000 rpm
Torque 540 Nm a 6000 rpmRelación de compresión 12,5:1
Transmisión F1 doble embrague 7 velocidades
Controles electrónicos E-diff3, F1-Trac, ABS rendimiento
Llantas Del 235/35 ZR20 8.5? – Tras 295/35 ZR20 10,5?
Velocidad máxima 325 km/ h – Aceleración 0-100 km/ h 3,4 s
Relación peso / potencia 2,42 kg / CV

Fotos: autoblog.com