Debido a esto no es de extrañar que la compañía no solo haya desvelado las prestaciones del superdeportivo sino que han decido deleitar al personal dando a conocer el superdeportivo gracias a un suculento vídeo que seguro te gustará

Según el fabricante, el vehículo ha sido construido usando un chasis monocasco fabricado en aluminio con un cuerpo en fibra de carbono, suficiente para conseguir un modelo cuyo peso asciende hasta los 1.263 kg al que se ha montado un enorme V8 de 7.0 litros capaz de ofrecer una potencia máxima de 620 caballos y 813 Nm de par máximo

Pocos, muy pocos son los afortunados en haber visto en persona un vehículo tan especial como el Falcon F7 Supercar sino que, mucho me temo que siquiera es conocido por demasiada gente y precisamente no será por lo espectacular de sus líneas.

Para empezar, quizás lo mejor sea detallar un poco lo que tienes ante ti, un precioso superdeportivo de motor central y tracción trasera del que la compañía encargada tan sólo fabricará 10 unidades. ¿Puede haber algo más exclusivo?

via highmotor.com

Curiosamente, llevamos mucho tiempo esperando descubrir más de él sin demasiado resultado, hasta que ayer se filtró a través del foro Camaro5.com el catálogo oficial “del aparato”, y nosotros te lo traemos en la siguiente galería para tu disfrute.
via autoblog.com

Lo que hace unos meses se rumoreaba, ahora se confirma por parte de Osamu Masuko, jefe de Mitsubishi, y de las pocas especificaciones que dan es que hará de 0 a 100km/h en 5 segundos, con esto también que quiere bajar el nivel de emanaciones a 200g/km. Es una gran diferencia para el nuevo XI, y en general el tema de autos de este tipo que pasen a usar Diésel vs. Gasolina, y que puedan llegar a tener el mismo performance, ya que si recordamos el EVO X hace 4.8 segundos de 0 a 100km/h así que es muy poca diferencia. Una cosa igual son los números, y otra la realidad al conducir.

El nuevo EVO XI será híbrido y diésel

Fuente: Autocar

Este bólido es preparado por BMW Motorsport, sinceramente dudo que algún día llegue a nuestro país, no es un BMW tipo M, es un GT3 que ya son palabras mayores, en su interior cuenta con un poderoso V8 de 4.4 litros que viene en los M3, con una caja secuencial de seis velocidades.

Ya a corrido en algún circuito? Pues si, este pura sangre ya corrió las 24 horas de Dubai y ahora en producción para ser adquirido por el publico, de lujo este deportivo de BMW Motorsport.

Fuente: carmagazine.co.uk

Ya hace buen tiempo escuchaba que se venia el M1 , pero bueno, decidieron llamarlo BMW Serie 1 M Coupe, supongo para no tocar el nombre del siempre conocido M1. Lo que amo de este carro es que no es gigante, pero tampoco tan chico como un z4, es la medida perfecta y con un Motor de 3 litros con 2 turbos, que más puede pedir uno? Para quienes conocen el M3 E30 es lo mas similar, pondré un vídeo al final de los 2.

Regreso a la parte que mas nos importa a los amantes de los motores, y como decía tiene un motor de 3.000cc en 6 Cilindros y es Biturbo, es como una combinación de un M3 con los nuevos 335 Biturbo, esto de mesclar ya la nueva tecnología en un Serie M es indescriptible, no da 340HP, y 450 de Torque, como ya conocemos la ventaja es los Turbos es que con unas modificaciones podemos subir fácilmente los Caballos. El corte esta a las 7000rpm. El consumo de combustible se sitúa en 9.6 litros /100 km

Tiene una Caja de 6 y el bloqueo del diferencial es ajustable eléctronicamente, se imaginan un cuarto de milla con la potencia dividida al 50% entre ambas llantas una locura. Hace de 0 a 100km/h en 4.9 segundos y los 200km/h en 17.3 segundos.

No tengo idea de cuando vendrá al País, pero cuando tengamos uno por acá, espero poderlo ver en vivo y hacerle unas fotos.

Fuente: autoblog.com

Parece real? No lo es pero bueno, aunque sabremos como se vera, ya que no es un auto que este en producción, y no mostraron el interior ya que aun no existe como tal, pero en teoría vendrá con algunas cosas llamativas, como asientos con calefacción para la parte posterior, una pantalla LCD con gran información del vehiculo, faros HID, para las luces traseras LEDs. Y contara con un motor de 1.6L de 140HP

Fuente: autoblog.com

Cada vez BYD impone su propia imagen, ya la idea de tener todos sus autos clon de otro va desapareciendo, y esto me parece excelente, no porque un auto sea chino, debe ser clon de otro, y no por ser chino va a ser malo, marcas como BYD y Great Wall dejan muy en claro que en China también se pueden hacer cosas de calidad.

Si bien hay un ligero aire al Corolla en su lado lateral, es casi imperceptible, particularmente me gusta mucho el Jumper por completo, con los faros, se lo ve muy bien, y trae un motor 1.8L 16v de 122HP con tecnología CVT, y un modelo de menor cc 1.5L 16v de 107HP.

La marca poco a poco esta ingresando al Ecuador, así que no será para muchos ver uno de estos rodando por las calles de nuestras ciudades.

Fuente: autoblog.com

Ya tenemos imágenes de esta belleza de auto, tiene un motor de M3 el cual es un V8 de 4 litros, pero es un auto que se puede usar como decimos algunos para ir a hacer las compras ya que trae Aire Acondicionado, también trae una caja secuencial de 6 marchas la cuales deberá controlar los 480HP que trae en su interior.

Su precio en Europa era de 298k Euros y esta apto para correr en el Campeonato Europeo de GT3, el International GT Open y el ADAC GT Masters.

Fuente: motorpasion.com

Anteriormente ya habíamos publicado la noticia del 911 Hibrido para las 24 horas de Nurburgring y ahora ya lo podemos ver en vivo en el Autoshow de Ginebra, nosotros no sabríamos decir si es un híbrido como tal, ya que la potencia eléctrica se usa mas para dar un empujón, como si fuera el uso de nitro, pero con la diferencia que alimenta las ruedas delanteras.

El poder de las llantas traseras están a cargo de un motor de 480HP con 4 litros, y para las delanteras 2 motores de 120kW ósea 160HP, este auto como se darán cuenta no es de paseo, es un monstruo realmente, un verdadero GT3, lo curioso es la forma como funciona esta potencia eléctrica y se parece mucho al KERS ya que en su interior tiene un botón, el cual puede presionar para que le de esa potencia por unos 6 a 8 segundos en las ruedas delanteras, hasta que luego se recarguen mientras el auto sigue andando.

Fuente: autoblog.com

Realmente lo que parece es mas CCX modificado, o como lo diría la casa evolucionado, las diferencias que se encuentra en el son más de carácter tecnológico, ya que tiene una mejor aerodinámica, LEDs por todos lados y mandos LCD.

Su motor nada despreciable de 910HP a 7.250rpm es un V8 de 4.7 litros haciendo de 0 a 100km/h en tan solo 3.1 segundos, con una velocidad máxima de 395km/h, veremos al valiente o loco que logre verificar esta velocidad, y en cual mega recta.
De lo que no hay duda es de su diseño va muy acorde con la potencia.

Fuente: autoblog.com